【檢調】麻木不仁８個月 爺們想通了......該說怠惰無能啦!!

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中國時報【徐子晴／特稿】



台鐵司機蔡崇輝英勇殉職，堅守崗位煞車、鳴笛到最後一刻，令人動容。銓敘部在審查撫卹條件時，卻一度認定他的作為「並非冒險犯難」。在民眾憤憤不平，形成強大的輿論壓力後，銓敘部同意翻案，再次驗證公務體系的麻木不仁，缺乏以民為本的同理心。



去年5月銓敘部認定蔡崇輝不應以「冒險犯難」因公撫卹，「醞釀」了8個月後，考試院會最終決議翻案。同時卻指出，當時因公撫卹審查小組審查時，台鐵並未提供完整資料，導致舉證不足，無法認定蔡崇輝符合冒險犯難要件。



8個月，不長也不短。雖然銓敘部從善如流，回應民意，符合「法理情」，卻不禁讓人質疑，8個月前，若銓敘部召開的審查小組認為台鐵舉證不足，為何不要求台鐵補足資料，重啟審查？



台鐵起初交給銓敘部的資料，為何會先是舉證不足，而後證據又都出現？由此顯見，銓敘部的被動官僚以及台鐵局的疏失。套句一流行話，「怎麼剛才沒有現在有？」



當全案形成廣大輿論壓力後，交通部和銓敘部才驚覺，當初的審查「有疏漏」，因此火速補足事證，嘗試還給家屬公道，也可弭平外界撻伐。但火都已經燒到屁股了才感到痛，顯見政府動作不是慢半拍，根本是「沒在拍子上」。



銓敘部強調，日後交通意外事故撫卹案件，仍應視個案情節認定。但過去有多少件「冤案」沒被揭發？多少個堅守崗位的公務員遺族，被服務單位的草率舉證和銓敘部嚴格的標準傷透了心？民眾無從得知。



外界僅僅知道，一場車禍、輿論壓力、審查小組，可以重現「剛才沒有現在有」，更可窺見政府的推諉和官僚心態。



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對應到上文,並不僅這件事,恐怕所有公務的每件陳請都是這樣,提A就是A,公務員僅需『手中碗拿好,順主管意、手上事一件,那..絕不多作半件』的作事指導原則和心態.



民眾由新聞的看,和耳朵的聽,和實務的查....結果,公務員沒有人有能力查出半件,能力之差,績效等同是『零』,然後,什麼事也沒辦成,就....還是每天照樣領錢,廢物的行事作風,不覺很自慚嗎?

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